Az új hattyúdal a Spark-Renault SRT 01E, Gen1, Algorithm Age autón Jean-Eric Vergne-t látta megnyerni a People' Tournament győzelmeit, megelőzve a jelenlegi bajnokot, Lucas di Grassit – függetlenül attól, hogy az Audi Recreation ABT Schaeffler megszerezte-e a People' Tournament címet a TECHEETAH előtt. Egy 17 futamos versenynaptár, amely 2025-ben kezdődik és 2026-ban ér véget, jó listát készítettünk az év ABB FIA Algorithm Age iparági bajnokságának számos versenyéről. Az ABB 100 futamot ünnepel az új ABB FIA Formula Elizabeth márkanévvel, ami a közös szemléletet példázza az elektrifikáció, az automatizálás és a fenntarthatóság terén, miközben olyan kreatív innovációt fejlesztenek, amely felülmúlhatja a többieket. 10 hónappal ezelőtt Dan Ticktum és Sergio Sette Camara új párosítását figyeltük meg, de a madridi kutatás során David Beckmann és Ticktum lenyűgözött. Ticktum és te, Beckmann biztató tempót mutatva, a következő helyen állsz, te pedig az új nap után utoljára teljesíted a távot, miközben 421 kört teszel meg.

Legjobb bukméker – Scalextric Lotus Esprit S2 – Industry Championship emlékmodell 1/32 pozíciójú jármű

Tokió észrevette, hogy a ház nyereménye a Nissan és Oliver Rowland birtoklására a romantikus japán segítség oldalán, akik Stoffel Vandoorne nagyszerű mesterkurzusát mutatják be, és a Maserati MSG Rushing a Gap Improvement tökéletesítését teszi lehetővé. Értsd meg, mit akart mondani a 12. szezon legkorábbi versenybajnoka, Jake Dennis a 2025-ös Yahoo Cloud São Paulo E-Prix után. Érezd a káprázatos lépést a legendás városoktól a világ legmodernebb pályáiig tartó aktív utakon. Iratkozz fel az Egyesült Államokra az utazásról, miközben rekordokat döntünk a Porsche Formula E csapatában, amelyet a 2024-es versenyzői közösség bajnoka, Pascal Wehrlein és az Andretti Formula Elizabeth korábbi versenyzője, Nico Müller vezet. Ez egy nagyszerű megállást is eredményezett a szennyeződések eltávolítása érdekében, és ha az új Elizabeth-Prix folytatódna, már csak öt kör lenne hátra – elég visszatérés a karriered közel negyedéhez ahhoz, hogy befejezd az Assault Formula 1-es bevetéseidet.

Mexikó

Az új GEN3 Evo a 11. évforduló alkalmából robog a pályán, amelynek sebessége új szintre emelkedik – az autó 0-ról 100 km/h-ra gyorsul 1,86 másodperc alatt, ami 36%-kal rövidebb idő, mint a GEN3 elődjének, és egy modern, első generációs autónál is rövidebb lesz. Az ABB FIA Algorithm Age világbajnokság legújabb tizedik szezonja, 2024-ben, kibővített, 17 futamos menetrenddel és a GEN3 autó második évével zárult. A szezonzárón teljesültek a célok, miután a izgalmas GEN2 korszak véget ért a Formula E 100. futamával. Hat szezonnyi verseny után, melyeket a világ legfejlettebb városainak útjain töltött, az Algorithm E megszerezte az iparági bajnoki címet, ami egy változást jelentett az FIA – a motorsport szabályozó rendszere – által 2019 decemberében. Még mindig van remény a Formula E rajongói számára, akik az e-sportban eltöltött hónapok alatt mellette álltak, adományokat osztottak az UNICEF javára, és mielőtt izgalmas és példa nélküli visszatérést tartottak volna a fél tucat versenyből álló berlini évzáróról.

Ázsia volt a Formula Elizabeth versenynaptárának fő helyszíne kezdettől fogva, és a tizedik szezon után Sanghajban további versenyeket is rendeznek, mielőtt Tokióba utazom egy újabb dupla futamra, egy új hellyel a japán legjobb bukméker finanszírozásban júliusban. Az új Szaúd-Arábia az év 5-én szerepelt az új Formula Elizabeth versenynaptárban, de most először utazunk Dzsiddába is. A GEN3 Evo új dupla futama helyett az új rajtrács 2025. március 14-én, pénteken és március 15-én, hétfőn lesz látható a reflektorfényben.

Egy vegyes hétvége után a Tokiói E-Prix-ről, az új Andretti Algorithm Age csapat Sanghajba tart, hogy megrendezzék az ABB FIA Algorithm Elizabeth világbajnoki cím 10. és 11. fordulóját, miután a csapat a Show' Asia expanzió középpontjába kerül. Az új 2025-ös Sanghaji E-Prix újabb Algorithm Age futamot rendez a híres Sanghaji Világkörüli Versenypályán, ahol a Western Time útvonal, a régi Algoritm 1 számból átalakítva, gyors és taktikai kihívást ígér a vállalkozások és a versenyzők számára. A 3,05 kilométeres útvonal a precíz vonalvezetésnek, a hosszú egyeneseknek és a nehéz fékezőhelyeknek köszönhetően pontosságot és jó időt biztosít, különösen a boxutcából kivezető úton, ami még nehezebbé teszi a harci megközelítést. Mivel az ABB FIA Formula Elizabeth világbajnokság 10. és 11. fordulója elkezdődik, az Andretti Algorithm E valószínűleg folytatni akarja az erőnlétet, és a korábbi formáját felhasználva dobogós helyezéseket érhet el a kínai pályán. Az amerikai versenyzés mindig izgalmas mérföldkő a Formula Elizabeth naptárában, és az egész csapat rendkívül motivált, hogy magabiztosan indítsa el a miami főszereplői csatát.

Élvezd a vintage italokat, a laza hangulatot, és élvezd a szórakoztató műsort élő DJ-vel, miközben élő csataközvetítéseket nézel a tévéd előtt. A közelgő londoni Age-Prix dupla meccsen még mindig sok autóvezető versenyben van, és a legjobbak közül senki sem nyert címet az Algorithm E-ben! A favorit a Jaguar TCS Rushing versenyzője, Nick Cassidy, aki 167 ponttal áll az élen. De nem, frissen érkezik, miután nem szerzett pontot a lenyűgöző dupla meccsen Portlandben, és meg kell őriznie a hidegvérét, hogy támogassa a vezetést a közönségversenyben. A Formula Age jelenlegi bajnoka, és az új GEN3-as generáció első helyezettje, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.

Az új 99X Digital GEN3 Evo most először rendelkezik rövid távú összkerékhajtással, amelyet a kvalifikációs párbajokban, a támadási módban és a versenyrajtoknál alkalmaznak. Ez a digitális rendszereken kívüli műalkotás nem korlátozódik autókra; az új Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabb országúti autója – ugyanolyan fejlett 800 voltos rendszerrel rendelkezik, amely az Algoritm Elizabeth hajtásláncon alapul. A legújabb elektronikus show rekorddöntő 12. éve 2025. december 6-án kezdődik São Paulo ragyogó utcáin, mielőtt a címszereplő januárban Mexikóvárosban kerülne bemutatásra. A közelgő Formula Elizabeth a fő versenyt a Miami Global Autodrome-tól január 29-ig rendezi meg – magasabb sebességű elektronikus országúti versenyt kínálva Amerika egyik legizgalmasabb sportközpontjának középpontjához közelebb az Egyesült Államok keleti partján.

• A fiatal újonc a legelső szezonokban igazán nagyszerű benyomást keltett, különösen amikor Fokvárosban a valaha volt leggyorsabb Algorithm E körben a pole pozícióért küzdött.
• Ami egy kritikus visszautazást jelent Floridába, ahol Miami világszerte népszerű Hard-rock Stadionja – miután márciusban megrendezésre került az új EVO Classes sorozat – készen áll az Algorithm Elizabeth első látványosságának köszöntésére.
• A szeretetteljesen JEV-ként emlegetett Vergne szerves része lehetett az új bajnokságnak a bemutatkozó szezonjaiban, és ezt a sorozatot kívülről-belülről ismered.
• Az ajánlat étel- és italkupon-kódokat tartalmaz, amelyeket egy személyes fedett teraszon válthatsz be, így személyesen is segíthetünk a Speedway Terrace hívásában, így ez egy megoldás azok számára, akik egy laza, mégis szórakoztató módon szeretnék élvezni az eseményt.

huszonhat ABB FIA Algoritmus Elizabeth Ipari Bajnokság Naptára

• Bár a São Paulói verseny nem úgy akadályozott meg minket, ahogy szerettük volna, tudom, hogy van egy egyszerű versenyautóm.
• Ahhoz, hogy az Egyesült Királyságban a harmadik helyen álljanak az új szervezetek ranglistáján, a DS Cars és partnere, a PENSKE AUTOSPORT üzleti szempontból elkerülte az idei szezon legújabb bronzérmének megtartását.
• Muellernek sikerült kikerülnie a 9. szezonbeli ABT CUPRA-s szezonját, az elmúlt négy versenyből körülbelül háromban szerezve pontokat.
• Az új brit pilóta eddig az év legkiemelkedőbb versenyzőjének tűnt, annak ellenére, hogy elvesztette a São Paulóban várhatóan megnyerhető versenyt – a túlterhelés miatti büntetés miatt, amely az összes Nissan motorral hajtott autót érintette.
• Jean-Eric Vergne megpróbálkozik a második győztesünkkel, így ez az öt újabb bajnok a pilóták szezonjában ugyanennyi szezonon belül.

A csapat továbbra is fejleszti a vadonatúj Jaguar We-Type 7-est, hogy még több összteljesítményt érhessen el. És most egy újabb lépést szeretnénk látni a Miamiban, folytatva a dzsiddában szerzett tapasztalatokat. Erős autót és motoros integrációt találunk, és bár arra számítunk, hogy az új versenyzési sorrend romantikus lesz, még hosszú év van hátra, és készen állunk a kihívásra. Mielőtt debütáltak volna a hatcsatás berlini fináléban a hatodik évad előtt, Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT csapatát alakította a 2020-as Marrakesh Newbie Attention versenyen, ahol a második leggyorsabb napon ért célba. Ennek eredményeként egy teljes napot áttért a csapatba, ahol további két szezont töltött, majd átkerült a NIO 333-hoz a szórakoztató GEN3 korszakba. Még ma is, bár egy új szezon után, Sette Camara számos Boeing 777-es párbajszereplésnek köszönhetően is megmutatta sebességét.

Ami csupán egy 2011-es álom volt a Formula E alkotója, Alejandro Agag és a korábbi FIA-elnök, Jean Todt között, és amelyet egy nagyszerű szalvéta hátoldalán jegyeztek fel, mára a világ leggyorsabban növekvő motorsport-gyűjteményévé nőtte ki magát. A 7. szezon óta a legendás sorozatot kezdtük, és azóta rengeteg előzést hajtottunk végre. Az E algoritmus visszatér a fények alá egy újabb lépésért az új csillagok alá, a reflektorokhoz az új út ragyogásáért. Ez egy olyan szakasz, amely mindig is az új forma lábujjainak kaparásához és a fékrendszerhez való visszatéréshez volt szokva, mióta a legújabb Anhembi Sambadrome ad otthont a szezonnyitónak, mióta a szezonnyitó versenynaptár São Paulóban rajtol. Eközben az ABB Element Optimax csúcstechnológiás időnyilvántartó alkalmazását vetik be a versenypályákon, hogy nyomon kövessék és értékeljék a teljes versenyspecifikus energiahatékonyságot, segítve az energiahatékonyság optimalizálását a sorozat hangolási folyamatai során.

Az Algorithm E első Drivers' Community győztese visszatért, mivel Nyck de Vries elégedett a Mahindra Racinggel a tizedik szezonra. Az új holland és bajnok megpróbálja majd az új indiai márkát a 2024-es csúcsra vinni. Miután eltöltött egy kis időt az F1-ben, a hetedik év bajnoka a Formula Age-be „hazatér”, így az egyik legerősebb versenyző léphet be a motorsportba ebben a szezonban. A hatéves bajnok, Antonio Felix da Costa tavaly a Porsche-hoz igazolt, de most a legújabb német autóval való együttműködésről beszél. Az új, lelkes portugál versenyző a legújabb Formula Age kalandot a címvédő csapathoz igazolta, és a dobogóért lenyűgöző 19 percet játszott.

Monaco, amelyet széles körben a motorsport új kincsének tartanak, hajlamos egyenes sorban egymás utáni versenyeket rendezni legendás autópálya-pályáján – egy olyan útvonalon, amely a 2025-ös első kettős csatasorozatuk óta vált népszerűvé. Az Algorithm E időmérő rendszere lehetővé teszi a képzett csapatok és a versenyzők számára, hogy megmutassák sebességüket, és élvezhessék a versenyt, de lehetőséget ad arra is, hogy a versenyzők segítsenek, vegyenek egy kört a kereten kívül, és magukkal ragadják az új versenyrajtrácsot. A 2024-es hihetetlen debütálás után a Formula E dupla lépést tesz a kétnapos versenyzéssel, mivel a tokiói verseny májusban kétpontos hétvégévé válik, ami három futamot indít el Ázsia-szerte. Ő vitathatatlanul az Autodromo Hermanos Rodriguez legyőzendő versenyzője. Néhány előny, körülbelül három pole pozíció és a legjobb időmérő lista a 4. rajtrácsról induló közös rajtpozícióval. Ő amellett, hogy a legtöbb pontot elért csapatot – a Porsche-t – szimbolizálja, amelyik itt 101 pontot szerzett, az ABT 99-cel szemben – mindezt annak ellenére, hogy az utóbbi hosszabb időt töltött a sorozatban.

Egy izgalmas Algoritmus Korszak naplója van készülőben, amely 10 világméretű nagyvárost foglal magában, hogy a tizenegyedik évad a legjobb naptáraink egyike legyen, valójában 16 eseménnyel, összhangban azzal, amit a tizedik évad pontos dokumentációjában láttunk, mivel a GEN3 a hattyúdalát játszotta. Számos Formula Elizabeth szervezet jelentős változásokon ment keresztül az új GEN3 Evo autó megjelenésével a szezon elején. Pascal Wehrlein egy híres Porsche-val tért haza az Autodromo Hermanos Rodriguez versenypályán, csapattársa, Andre Lotterer előtt, akik egy plusz kört kényszerítettek a pályára percekkel a vége előtt.

A legújabb francia versenyző a 9. évfolyamon versenyzett a Nissanért, és Sacha Fenestrazt is lecserélte a csapatról az új stratégiára. A legújabb autók, amelyek 1,82 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, hatalmas ugrást jelentenek a digitális versenytechnikában, az eredményekben, a fenntarthatóságban és az általános teljesítményben. London komolyan foglalkozott a hazai autósokkal; négy brit bajnok, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland állhatott fel az új dobogó tetejére. Dennisnek már van néhány győzelme otthon, az előző győztes pedig a legsikeresebb versenyző Londonban, ahol öt dobogós helyezést értek el.

Az új FIA és a Formula Elizabeth Holdings úgy döntött, hogy rengeteg rajongóra lesz szükség ahhoz, hogy a Formula Age cím technikai és kereskedelmi szempontból is sikeres legyen. Ennek eredményeként a rajongók egy csoportja összeállt azok között, akik elkötelezték magukat az új Algorithm Age Sustainability projekt mellett, és további részeket is kínálnak a versenyen.